全南县交通运输局2月25日中标信息公布
- 2025-02-25
项目名称: 2月25日中标信息公布
招标公司: 全南县交通运输局
中标公司: 中铁一局集团有限公司、中铁二院（成都）咨询监理有限责任公司、上海天佑工程咨询有限公司
项目地区：湖北 襄阳
G307靖边东坑至定边彭滩公路（交安）中标结果
项目名称：G307靖边东坑至定边彭滩段改建工程交通安全设施工程施工
建设地点：靖边东坑至定边彭滩段 ；
工程规模：G307 靖边东坑至定边彭滩段改建工程，起于靖边县东坑镇农业园区东侧，经柠条镇、郝滩镇、石洞沟镇、安边镇、砖井镇，止于定边县贺圈镇彭滩村，起终点与既有国道 307 相接，路线全长 85.97 公里（其中靖边段长 25.37 公里，定边段长 60.6 公里）。全线采用二级公路技术标准，设计速度 80 公里/小时，路基宽度12 米，汽车荷载等级公路-I 级。
主要工程内容:K0+000-K85+970，长度 85.97 公里。主要工程内容和数量：波形梁护栏33600米、标志牌607块、标线43352m2、道口桩、里程牌、百米桩、轮廓标等。
第一名：中铁一局集团有限公司
投标报价(元)17227212.00
第二名：榆林市向明路桥建设有限公司
投标报价(元)17295003.00
第三名：榆林市长盛集团路桥工程建设有限公司
投标报价(元)17215773.97
3.38亿元！拉萨高新大桥项目中标
项目名称：高新大桥项目施工（二次）项目(1标段)
建设地点：拉萨市柳梧新区；
建设内容及规模：道路工程、桥梁工程、交通设施工程、景观绿化工程、排水工程、管线工程、照明工程等相关附属工程。工程范围北起 滨河路路口（里程桩号：K0+332.263，工程范围包含路口），自北向南跨越拉萨河，南至柳滨大道路口（里程桩号：K1+317.729，工程范围包含路口）。工程范围全长约 0.985km，规划红线宽度 35.5m，工程范围内新建桥梁一座——高新大桥，桥梁全长 907m；新建桥梁北侧新建接线道路长约 30m，改造道路长越约 28m，接线道路全长约 58m；新建桥梁南侧与柳滨大道衔接，柳滨大道桥梁改造长约 150m，改造桥面宽度约 40m。
第一名：新疆宏远建设集团有限公司
投标报价338864515.09
第二名：中国铁建大桥工程局集团有限公司
投标报价329403973.97
第三名：中国机械工业建设集团有限公司
投标报价333626244.04
44亿！二广高速公路改扩建工程中标
二广高速公路襄阳郜营枢纽至襄阳隆中互通段改扩建工程项目投资人
一、项目概况
建设地点： 湖北省襄阳市。
建设规模： 本项目起于襄州区郜营枢纽，对应运营桩号K1538＋360，终点止于襄城区隆中互通，对应运营桩号K1563＋300，顺接襄荆高速公路，路线全长约24.94公里。项目按双向八车道、设计速度120公里／小时的高速公路标准进行改扩建，整幅路基宽度42米。项目共有桥梁6379.69米／37座，其中特大桥4617.85米／1座，大桥744.84米／3座，中、小桥1017米／33座，共设32座涵洞、15座通道。共设4处互通，其中原位改扩建3处，新增1处。共设支线上跨的分离式立体交叉6座，其中老桥利用的0座，拆除重建的6座。既有养护工区1处，既有路段监控站1处。项目建设总投资约为 44亿元。
既有项目概况： 既有项目起于襄州区郜营枢纽，止于襄城区隆中互通，里程长度约为24.94公里，为双向4车道，全封闭的高速公路，收费期限起始日期为2003年12月26日，暂按至30年收费期限止（具体期限以省人民政府批复为准），资产权属为湖北交通投资集团有限公司，现运营单位为湖北交投襄阳高速公路运营管理有限公司。
招标范围： 二广高速公路襄阳郜营枢纽至襄阳隆中互通段改扩建工程项目采用经营性公路模式建设。投资人中标后应按《中华人民共和国公司法》及其它相关法律和政策规定组建项目公司，由项目公司对项目的筹划、资金筹措、建设实施、运营管理、债务偿还、资产管理、对原运营单位原收费权益的补偿和项目移交等全过程负责，自主经营，自负盈亏，并在特许权协议规定的收费期满后，按照特许权协议的约定将公路、公路附属设施、土地使用权及相关资料依法移交。
标段划分： 本次招标划分为1个标段，即EGXXTZR－1标段。
计划工期： 1460日历天，计划开工日期2025年6月
合同估算价： 440000万元。
二、中标信息 第一名：湖北交通投资集团有限公司 项目总投资：4400000000.00
收费期：354个月
第二名：中交第二航务工程局有限公司
项目总投资：4400000000.00
收费期：360个月
第三名：中交第二公路工程局有限公司
项目总投资：4400000000.00
收费期：360个月
总投资73.8亿！江西又一高速公路开始招标
寻乌至全南高速公路西延段特许经营项目投资人招标公告
一、项目概况 寻乌至全南高速公路西延段项目是《江西省高速公路网规划修编（2018-2035年）》规划“十纵十横十饶”高速公路网中“第十横”的西段，已纳入《江西省“十四五”综合交通运输体系发展规划》。项目路线起点位于龙南市程龙镇盘石村西侧附近与大广高速（G45）T形交叉，并设置枢纽互通，总体呈东西走向，途经金龙镇、全南县县城、中寨乡、南迳镇，终点位于南迳镇古家营村西侧，顺接广东省规划韶关至全南高速公路。其中路线在进入全南县境内后沿规划铁路（赣广高铁、寻全铁路）北侧继续向西布设，设朝耳塘隧道（长2480m）穿山后在镇仔村附近设置全南西互通连接G535线，后设樟树村隧道（长800m）穿山后上跨X423线，并在南迳镇北侧设置南迳互通连接X345线，设置大庄互通及连接线连接S549线。 项目路线全长53.488km，设计速度100km/h，采用双向四车道高速公路设计标准建设，路基宽度26m。设置互通式立交4处，其中枢纽互通1处，一般式落地互通3处；连接线2km/3处；设置服务区1处，设置桥梁13568m/23座，隧道7835m/5座。项目投资估算总金额约 73.8455亿元 （项目建设规模及投资估算金额最终以政府核准为准）。 招标范围：寻乌至全南高速公路西延段特许经营项目投资人，服务内容包括本项目的投融资、设计优化、建设、运营、移交等全过程。
二、招标文件的获取
凡有意参加投标者，请于2025年2月24日至2025年4月30日（北京时间，下同）在江西省公共资源交易平台电子交易系统交通工程子系统（以下简称交易系统）中的交通工程（非自动评审类）模块使用CA数字证书下载招标文件和相关资料。
三、投标文件的递交 投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为2025年4月30日9时30分，投标人应于投标截止时间前，通过互联网使用CA数字证书登录交易系统，将加密的投标文件上传。
招标人： 全南县交通运输局
发布日期： 2025年2月24日
发布平台： 江西省公共资源交易网
12亿！两个公路项目中标
S223皖苏界至灵城段改建工程（K0+000-K25+398段）中标结果公示
一、项目概况 工程实施地点：灵璧县境内 招标范围：招标文件、施工图纸及工程量清单范围内的全部内容。 工程规模：项目位于安徽省宿州市灵璧县境内，起点位于皖苏交界处与江苏的S252相连，向南经朝阳、渔沟、大路、冯庙、禅堂、灵城、虞姬，终点与S306(原S303)相交，路线全长约51.072公里。全线采用沥青混凝土路面，设置立体交叉1处，桥梁18座，其中大桥4座，中小桥14座。涵洞129道。其中穿城段采用双向六车道一级公路标准设计速度60公里/小时，其余采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时。主要建设内容包括道路工程、桥涵工程、交叉工程、交安工程、绿化工程、照明工程等。本次招标为一标段施工，桩号范围K0+000~K25+398。具体内容详见工程量清单和施工图纸。 标段划分：1个标段。 招标控制价：863982729.59元。 计划工期：24个月。 二、中标信息
中标(成交)单位名称：
安徽建工建设投资集团有限公司（联合体牵头人）
浙江正方交通建设有限公司（联合体成员）
安徽建工交通航务集团有限公司（联合体成员）
中标金额： 813180545.17元
320国道建德杨村桥至会泽里段改建工程第TJ04标段中标候选人公示
一、项目概况
320国道建德杨村桥至会泽里段改建工程主线起于建德杨村桥镇杨梅公路与现状320国道交叉口，起点桩号K0+000，路线往西南经杨村桥镇、梅城镇、下涯镇、更楼街道、寿昌镇、航头镇，实施终点为于320国道龙游段起点顺接处，实施终点桩号K58+028.707，主线路线全长约58km（其中，整治利用段长约3.5km，完全利用段长约4.4km，改建拓宽段长约19.5km，新建段长约30.7km）。同步建设更楼连接线起点位于主线桩号约K26+345处，向西北沿沟谷布线，经甘溪村、湖岑畈村后与G330平交，全长约4.43km。
本项目主线采用《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中的一级公路标准建设。一般路段采用双向四车道，设计速度80km/h，路基宽度25.5m；起点至千鹤互通整治利用段采用双向四车道，路基宽度23.0米，设计速度60公里/小时；五马洲特大桥段采用双向六车道，结合非机动车通行需求，桥梁宽度40.1米；320国道与330国道共线段（K34+891～K36+900）四车道改双向六车道，路基宽度33.0米；更楼连接线采用二级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度12米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级。其他各项技术指标应符合现行有关行业标准、规范的规定，并满足中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》(公路工程部分)规定。全线设桥梁9262米/44座(主线8981米/40座，连接线281米/4座)，其中特大桥2785米/2座，大桥5378米/21座，中小桥1099米/21座；设隧道9347米/7座，其中特长隧道7902米/2座，中短隧道1445米/5座；设互通式立体交叉3处；沿线建设6个管理服务设施。项目概算建安费约540323万元。
招标范围及标段划分：本项目土建工程分一、二期实施。其中，一期设3个土建施工标段（即第TJ01～TJ03标段（起讫桩号K6+140～K58+028.707），已于2022年10月完成招标），二期设1个土建施工标段。本次为土建二期施工招标，设1个标段，即第TJ04标段。
第TJ04标段： （1）起讫桩号K0+000～K6+140，主线长约6.14km范围内的路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、防护及防排水、三改等工程；（2）起讫桩号K0+000～K31+200范围内（含更楼连接线）的绿化工程（包含中分带绿化、边坡绿化、互通绿化、平交口绿化等；不含服务区、养护工区内绿化工程）和环境保护工程（包括声屏障、隧道内壁吸声处理、隔油沉淀池、事故应急池等；不含隔声窗；不含由TJ01、TJ02标段承包人负责实施的工程内容）等工程的施工完成及缺陷修复。主要结构物：特大桥1座/约1434m（五马洲特大桥上部结构采用预应力砼T梁/预应力砼I型叠合梁/现浇箱梁/（90+160+90）m连续刚构，下部结构桥墩采用柱式墩/实体墩/门架墩，桥台采用座板台），连拱隧道1座/105m（中蓬隧道），互通1处（千鹤互通）。本标段施工图预算建安费约57524万元，其中绿化环保工程约3605万元。
计划工期：计划工期为：36个月；缺陷责任期为：24个月（其中，绿化工程保活期12个月，缺陷责任期12个月）。
二、中标信息
中标候选人： 中铁大桥局集团有限公司 评标价： 454913913 元
中铁建工58亿，中铁北京57亿！
新建南通至宁波高速铁路苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程中标结果公告
一、项目概况
建设地点：苏州市境内
建设规模：新建南通至宁波高速铁路苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程。项目选址位于苏州市相城区高铁新城，北至西公田路，南至南天成路，西至水景路，东至相融路。包括站房及相关工程、枢纽配套工程、轨道交通及周边开发同步实施工程、由站房及轨道交通引起的通甬铁路站前工程调整等4部分。
同步实施代建苏州北站落客快速联络道工程。
TYSZZF-1标段：
（1） 苏州北站铁路高架站房区及地方配套西区。 规模约40.51万平方米。主要包括如下内容： ①地上结构：P轴和1/P轴间变形缝以南，1/18轴和19轴间变形缝以西范围内地上主体结构和承轨层结构工程。 ②地下结构及基坑：既有地铁2号线西侧，新建7、10、14号线地铁范围外的基坑工程及对应范围地下结构工程。 ③钢结构及金属屋面：高架站房及地方配套全部屋面钢结构、金属屋面及室外吊顶相关工程。 ④建筑装修：高架层（25.13m）高架站房、平台、落客车道的建筑、装修、幕墙工程；站台夹层（20.13m）、站台层（15.13m）、出站夹层（10.00m）、出站层（5.00m）、地面层（0.00m）P轴以南区域的建筑、装修、幕墙工程；南光谷区域的建筑、装修、幕墙工程。 ⑤桥梁：远期预留场桥梁桩基、承台、墩身相关工程。 ⑥机电安装：站房及相关工程的暖通、给排水、电力系统及设备设施。
⑦既有京沪高铁站房适应性改造相关工程。
（2）同步实施代建苏州北站落客快速联络道工程。 规模约3万平米。主要包括：西核心区(民乐路-站房西侧)1处上跨通甬高铁、2处下穿通甬高铁以及多处并行段。建设内容包含道路(不含沥青面层和人行道铺装)、桥梁及桩板结构等(含护栏、防抛网、异物侵限系统等，不含桥面防水层及沥青铺装)、排水工程、交通导改、附属设施及照明、监控合杆交安等的预埋件、排管及基础。
TYSZZF-2标段：
（1）苏州北站铁路侧式站房区及地方配套东区、北区。 总规模约36.84万平米，主要包括如下内容： ①地上结构：P轴和1/P轴间变形缝以北，1/18轴和19轴间变形缝以东范围内地上主体结构和承轨层结构工程。 ②地下结构及基坑：既有地铁2号线西侧，新建7、10、14号线地铁范围内的基坑工程及对应范围地下结构工程；既有地铁2号线东侧基坑工程和对应范围地下结构工程。 ③建筑装修：站台夹层（20.13m）、站台层（15.13m）、出站夹层（10.00m）、出站层（5.00m）、地面层（0.00m） P轴（含）以北区域的建筑、装修、幕墙工程；地下夹层（-5.00m）、地下一层（-10.00m）站房和地方配套区域的建筑、装修、幕墙工程。 ④机电安装：配套综合交通枢纽的暖通、给排水、电力系统及设备设施。 ⑤地铁既有2号线改造相关工程。
⑥站前相关工程：
正线桥梁：通甬铁路正线DK41+743.11（34号墩）～DK42+369.36（54号墩）段所有桥梁工程，不包含34号墩和54号墩的下部结构及伸缩缝。
轨道：通甬铁路正线及到发线站DK41+771.73～DK42+354.88段站前轨道工程（无砟道床）。
（2）同步实施代建苏州北站落客快速联络道工程 ，规模约2.35万平米。主要范围包括东核心区(站房东侧-澄阳路)1处上跨通甬高铁、1处下穿通甬高铁以及多处并行段。
建设内容包含道路(不含沥青面层和人行道铺装)、桥梁及桩板结构等(含护栏、防抛网、异物侵限系统等，不含桥面防水层及沥青铺装)、排水工程、交通导 改、附属设施及照明监控合杆交安等的预埋件、排管及基础。
TYSZXX标段： 苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程铁路信息系统。包括站房客服信息（含国铁、城际）、物流通道及附属用房信息系统，及既有京沪高铁苏州北站信息系统适应性改造。
TYSZJL-2标段： 对应施工标段TYSZZF-1、TYSZXX标段工程范围内的所有监理工作，按国铁集团和江苏省现行规定及建设单位管理办法应纳入监理范围的各项工作。
TYSZJL-3标段： 对应施工标段TYSZZF-2标段工程范围内的所有监理工作，按国铁集团和江苏省现行规定及建设单位管理办法应纳入监理范围的各项工作。
计划工期：本次招标的项目计划工期1012日历天（含联调联试及运行试验），计划开工日期2025年3月，计划竣工日期2027年12月。
二、中标信息 TYSZZF-1标段 中标人：中铁建工集团有限公司
中标价：585071.1473万元
TYSZZF-2标段 中标人：中铁北京工程局集团有限公司 中标价：571886.5250万元
TYSZXX标段 中标人：北京经纬信息技术有限公司 中标价：7450.7177万元
TYSZJL-2标段 中标人 ：中铁二院（成都）咨询监理有限责任公司 中标价：4717.8640万元
TYSZJL-3标段 中标人 ：上海天佑工程咨询有限公司 中标价：4560.4695万元
28亿！武汉绕城高速公路改扩建工程中标
武汉绕城高速公路中洲至郑店段改扩建工程项目投资人
一、项目概况
建设地点： 湖北省武汉市。
建设规模： 武汉绕城高速公路中洲至郑店段为改扩建项目，起于武汉市江夏区藏龙岛枢纽互通，对接武汉绕城高速公路中洲至北湖段，止于武汉市江夏区武汉南枢纽互通，对接京港澳高速军山桥段，路线全长20.463公里，设置桥梁569.51／10座，枢纽互通1处，一般互通2处，匝道收费站2处，服务区1处，通道35处，涵洞62道。项目按双向八车道、设计速度120公里／小时的高速公路标准进行改扩建，整幅路基宽度42米，项目建设总投资约为 28亿元。
既有项目概况： 既有项目起于武汉市江夏区藏龙岛枢纽互通，止于武汉市江夏区武汉南枢纽互通，里程长度约为20.463公里，为双向4车道，全封闭的高速公路，收费期限起始日期为2002年9月28日，暂按至30年收费期限止（具体期限以省人民政府批复为准），资产权属为湖北交通投资集团有限公司，现运营单位为湖北交投京珠高速公路运营管理有限公司。
招标范围： 武汉绕城高速公路中洲至郑店段改扩建工程项目采用经营性公路模式建设。投资人中标后应按《中华人民共和国公司法》及其它相关法律和政策规定组建项目公司，由项目公司对项目的筹划、资金筹措、建设实施、运营管理、债务偿还、资产管理、对原运营单位原收费权益的补偿和项目移交等全过程负责，自主经营，自负盈亏，并在特许权协议规定的收费期满后，按照特许权协议的约定将公路、公路附属设施、土地使用权及相关资料依法移交。
标段划分： 本次招标划分为1个标段，即RCZZTZR－1标段。
计划工期： 1460日历天，计划开工日期2025年6月
合同估算价： 280000万元。 二、中标信息 第一名 ：湖北交通投资集团有限公司 项目总投资：2800000000元 收费期：354个月 第二名：中交第二公路工程局有限公司
项目总投资：2800000000元
收费期：360个月
第三名：中交第二航务工程局有限公司
项目总投资：2800000000元
收费期：360个月
116亿！中国中铁在苏州中标大项目
近日，建筑行业与交通领域 一则重磅消息 引起了广泛关注： 中国中铁旗下的中铁建工集团有限公司和中铁北京工程局集团有限公司 成功中标 新建南通至宁波高速铁路苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程 ，中标总额高达116亿！这不仅是两大建筑央企实力的有力彰显，更是我国铁路基础设施建设迈向新高度的重要标志。 项目概况：苏州交通新地标崛起 新建南通至宁波高速铁路苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程选址于苏州市相城区高铁新城，其地理位置优越，北至西公田路，南至南天成路，西至水景路，东至相融路。该项目涵盖站房及相关工程、枢纽配套工程、轨道交通及周边开发同步实施工程以及由站房及轨道交通引起的通甬铁路站前工程调整等四大板块，还将同步实施代建苏州北站落客快速联络道工程。建成后，这里将成为苏州连接外界的重要交通枢纽，极大提升城市的交通便利性和区域辐射力。 技术标准：高规格铸就品质工程 该项目的技术标准堪称严苛且先进。站房按照特大型站房设计，最高聚集人数达10000人，高峰小时旅客发送量为10110人/小时，充分考虑了未来的旅客流量需求。建筑耐火等级和防水等级均为一级，为站房的安全和耐久性提供了坚实保障。同时，建筑设计严格遵循《绿色建筑评价标准》(GB50378－2019)三星级要求，体现了环保与可持续发展的理念。此外，站内新建南通至宁波高速铁路正线旅客列车设计速度为350千米/小时，城际铁路站内速度目标值为80千米/小时，高效的运营速度将为旅客带来更加快捷的出行体验。 标段详情：两大央企各展所长 项目分为TYSZZF-1和TYSZZF-2两个标段。 TYSZZF-1标段由中铁建工集团有限公司 中标，评标价585071.1473万元，负责苏州北站铁路高架站房区及地方配套西区建设，规模约40.51万平方米。建设内容涵盖地上结构、地下结构及基坑、钢结构及金属屋面、建筑装修、桥梁、机电安装以及既有京沪高铁站房适应性改造等多个方面，同时同步实施规模约3万平米的代建苏州北站落客快速联络道工程。 TYSZZF-2标段则由中铁北京工程局集团有限公司 以571886.5250万元的评标价拿下，负责苏州北站铁路侧式站房区及地方配套东区、北区建设，总规模约36.84万平米。建设内容包括地上结构、地下结构及基坑、建筑装修、机电安装、地铁既有2号线改造以及站前相关工程等，也将同步实施规模约2.35万平米的代建苏州北站落客快速联络道工程。 意义深远：助力区域经济腾飞 这一项目的建设，对于苏州乃至整个长三角地区的发展都具有重要意义。从交通层面看，苏州北站作为南通至宁波高速铁路的重要节点，将进一步完善区域铁路网络，加强城市之间的互联互通，提高交通运输效率。从经济层面看，交通枢纽的建设将带动周边地区的土地开发和产业升级，吸引更多的投资和人才，促进区域经济的繁荣发展。从社会层面看，便捷的交通将改善居民的出行条件，提高生活质量，增强城市的吸引力和竞争力。 中铁建工和中铁北京局 作为建筑行业的领军企业，拥有丰富的经验和雄厚的技术实力。此次两大劲旅中标，必将为新建南通至宁波高速铁路苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程注入强大动力，打造出一座经得起时间考验的精品工程。让我们共同期待苏州北站这座交通新地标的精彩亮相，见证它为区域发展带来的无限可能！
231亿元！山西又一个高速将要开建
近日，投资概算达231.1041亿元的青兰国家高速公路长治至延安联络线（G2211）山西境黎城至霍州段公路项目即将开建。这一项目是国家和山西省高速公路网规划的关键部分，将给区域经济发展和民生改善带来深远影响。
该项目是国家高速公路网“第6横线”及山西省高速公路网“第10横线”的重要组成部分。起点位于长治市黎城县城西幸福庄村，与青兰国家高速公路长治至邯郸段相接，向西穿越长治市多县和临汾市多市，最终在霍州市观堆村西与京昆高速公路（G5）大运段交汇并接入霍州—永和关高速公路，全长150.548公里。
项目全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度80公里/小时，路基等按高标准建设。同步建设6条互通连接线，总长20.421公里，这将完善区域交通网络。全线还将设置路段管理中心等多种配套设施。
在经济发展方面，该项目可完善山西省高速公路网络，促进长治和临汾在多领域合作，推动区域经济一体化，也将带动沿线基础设施建设和产业发展，创造就业机会。民生方面，方便居民出行，促进旅游业发展，提升居民生活质量和幸福感。
项目建设面临地形复杂、环境保护和文物保护等挑战。但建设单位将发挥优势，确保项目顺利推进，实现多效益统一。这一项目是山西省交通事业发展的重要里程碑，各方期待其早日建成通车。
110亿！国道307线汾阳至晋陕界改线工程特许经营者中标公示发布
国道307线汾阳至晋陕界改线工程特许经营者
项目规模：
本项目位于吕梁市境内，起点位于吕梁市汾阳市栗家庄镇河北村北，与国道307线汾阳市过境段公路改线顺接。终点位于柳林县石西乡前东山村北，与陕西省吴堡县黄河大桥相接，全长133.345km，其中主线全长123.645km，一级公路109.93km，二级公路13.715km；连接线全长9.70km，其中一级公路3.20km；二级公路4.70km，三级公路1.8km。
项目估算总投资1101870.22万元。
特别说明：本项目包含307线柳林县城区段(张家湾隧道)公路改线工程BOT建设项目和国道209省道340中阳县过境(唐石板沟隧道)公路改线工程BOT项目，要求特许经营者按中阳、柳林两县人民政府核准并报请吕梁市人民政府后的《资产评估报告》妥善解决遗留问题。
国道307线汾阳至晋陕界改线工程建设范围包括：路基路面、桥梁涵洞、隧道、路线交叉、交通工程、收费站、停车区、养护工区、超限检测站、隧道管理所、通信管理站、环境保护等分项工程和附属工程，由项目公司负责投资建设。
特许经营期33年，其中：
建设期：3年零8个月（自特许经营协议签署之日起至交工日止）；
运营期（含收费期）：自交工日起至项目移交日止，其中收费期29年零4个月（352个月），自本项目收费许可颁布之日起计，本项目的收费期最终以山西省人民政府批准期限为准。
第一名：
山西路桥建设集团有限公司
第二名：
中交路桥建设有限公司
沙特达曼物流区PPP项目启动招标
沙特将物流业视为经济多元化和国家竞争力的重要支柱，通过国家战略规划明确了将沙特打造为全球物流中心的雄心。沙特政府计划到2030年建立59个物流区，近期又一物流区项目机遇开启。 沙特工业城市和技术区管理局“MODON”与国家私有化和PPP中心（NCP）合作，宣布启动达曼第二工业城市物流区开发的意向书（EOI）收集，提交截至日期为2025年3月9日。 该项目将通过设计-建造-融资-运营-维护-转让（DBFOMT）合同以公私合作（PPP）模式执行，为期30年。
项目占地约85万平方米，位于达曼第二工业城，将成为贸易、跨境连通和工业扩张的关键推动力。项目范围包括现代物流设施、仓储解决方案，以及基础设施运营和维护。
中建装饰绿创公司中标迪拜公寓项目幕墙工程
中建装饰集团绿创公司中标迪拜哈布图尔水晶公寓项目幕墙工程，该项目位于迪拜，总建筑高度238米，总建筑面积15万平方米，施工内容为裙楼玻璃、格栅墙、外层金属网、塔楼玻璃、设备层百叶等幕墙工程。 项目建成后将成为哈布图尔投资集团旗下又一地标级高端住宅地标，配备健身房、停车位、泳池和餐厅等高端配套设施，进一步提升迪拜Marina区的居住品质。
