三亚崖州湾科技城综合物流园3月3日中标信息公布
- 2025-03-03
项目名称: 3月3日中标信息公布
招标公司: 三亚崖州湾科技城综合物流园
中标公司: 长讯通信服务有限公司、珠海市交通勘察设计院有限公司、中时讯通信建设有限公司
项目地区：湖北 襄阳
25.8亿！中建二局放弃！中铁十九局中标
沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程总投资高达422亿元，该工程施工招标已于2024年12月3日公布中标结果，其中 HYTJ-2标段中标人为中国建筑第二工程局有限公司，中标价2587621648.66元。 昨日（2.28），该项目重新发布中标公告，最终确定HYTJ-2标段 中标单位为中铁十九局集团有限公司 。 并说明了 原因 ：
1.公示期间收到2份异议函，现已处理完毕；
2.本标段第一中标候选人中国建筑第八工程局有限公司已根据“优先选择中标标段的承诺函”优先选择在HYTJ-6标段中标，根据招标文件中招标公告第3.3款规定自动放弃本标段中标，招标人按照评标委员会提出的中标候选人名单排序选择第二中标候选人作为本标段中标人；
3.本标段第二中标候选人中国建筑第二工程局有限公司已放弃中标， 根据招标文件中投标人须知前附表10.4.1“招标人的定标原则”的规定，招标人按照评标委员会提出的中标候选人名单排序选择第三中标候选人作为本标段中标人。
沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程施工招标HYTJ-2标段中标结果公告
一、项目概况
建设地点：武汉市、孝感市、仙桃市、潜江市、荆州市、宜昌市。 建设规模：本项目起自武汉市蔡甸区奓山街道，接已纳入G4京港澳高速改扩建工程的武汉西枢纽互通，沿既有高速改扩建，止于宜昌市猇亭区虎牙街道高家店枢纽互通，顺接宜昌联络线，全长 266.261公里。全线共设置27处互通式立交，同步建设宜昌联络线4.796公里，三伏潭、毛嘴、七星台3处互通连接线共长5.419公里。主线及宜昌联络线采用双向八车道高速公路标准改扩建，设计速度120公里/小时，整体式路基宽度42米，单侧分离增建路基宽度20.75米。新建及加宽桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，利用既有桥梁沿用原荷载标准，其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTG BO1-2014）执行。三伏潭互通连接线采用二级公路标准建设，毛嘴、七星台互通连接线采用一级公路标准建设。全线设置监控通信分中心3处、养护工区3处，匝道收费站19处、主线收费站1处、服务区5处、停车区2处。项目建设总投资概算约为 422亿元。 实际建设规模以相关主管部门批复的为准。 其他：既有项目建设概况：沪渝高速公路武汉西至宜昌段起始于武汉西枢纽，经过武汉市蔡甸区，孝感市汉川市，仙桃市，潜江市，荆州市荆州区、沙市区，宜昌市枝江市、夷陵区、伍家岗区、猇亭区，止于宜昌市伍家岗区高家店枢纽互通（沪渝高速与鸦猇高速交叉点），里程长度约为265.7公里，高家店枢纽互通往西设置连接线，连接宜昌收费站后，总里程长约为270公里。公路为双向4车道，全封闭的高速公路，路面设计为水泥混凝土路面，全线于2006年完成沥青混凝土路面加铺。 HYTJ-2标段： K964+900~K981+600（一期土建），标段范围内的路基工程、路面工程（如有）、桥涵工程（含既有桥梁加固，不含涉铁交叉路段，涉铁交叉路段详见招标公告附表2）、交叉工程、绿化工程（不含房建区绿化）、交安预留预埋、机电预留预埋、房建区场平等工程（不含交通安全设施工程、机电工程和房屋建筑工程）的实施、完成及缺陷修复和按施工图设计文件拆除既有工程和相关设施设备等，具体工程量详见招标图纸和工程量清单。其中特大桥10034m/1座（仙桃城区高架桥）、大中桥810m/3座，小桥106m/6座，路基5.75km，互通1处，绿化5.75km。
二、中标信息
HYTJ-2标段 中标人：中铁十九局集团有限公司 中标价：2577482553.70元 其它标段中标结果： HYTJ-3标段 中标人：中铁二十五局集团有限公司 中标价：1350611508.14元 HYTJ-4标段 中标人：中铁十七局集团有限公司 中标价：1771165914.00元 HYTJ-5标段 中标人：中国葛洲坝集团路桥工程有限公司 中标价：1859625185.74元 HYTJ-6标段 中标人：中国建筑第八工程局有限公司 中标价：2037435550.00元 HYTJ-7标段 中标人：中交一公局集团有限公司 中标价：2653099246.03元 HYTJ-8标段 中标人：中交路桥建设有限公司 中标价：1766345580.20元 HYTJ-9标段 中标人：中铁五局集团有限公司 中标价：2003444336.66元 HYTJ-10标段 中标人：中电建路桥集团有限公司 中标价：1200647125.11元
HYSJSG-1标段（设计施工总承包）
中标人：湖北交投建设集团有限公司（牵头人） 湖北省交通规划设计院股份有限公司（成员） 中标价：5448059612.50元
72亿！湖北两个高速公路项目中标单位确定
二广高速公路襄阳郜营枢纽至襄阳隆中互通段改扩建工程项目投资人中标结果公告
一、项目概况
建设地点： 湖北省襄阳市。
建设规模： 本项目起于襄州区郜营枢纽，对应运营桩号K1538＋360，终点止于襄城区隆中互通，对应运营桩号K1563＋300，顺接襄荆高速公路，路线全长约24.94公里。项目按双向八车道、设计速度120公里／小时的高速公路标准进行改扩建，整幅路基宽度42米。项目共有桥梁6379.69米／37座，其中特大桥4617.85米／1座，大桥744.84米／3座，中、小桥1017米／33座，共设32座涵洞、15座通道。共设4处互通，其中原位改扩建3处，新增1处。共设支线上跨的分离式立体交叉6座，其中老桥利用的0座，拆除重建的6座。既有养护工区1处，既有路段监控站1处。项目建设总投资约为 44亿元。
既有项目概况： 既有项目起于襄州区郜营枢纽，止于襄城区隆中互通，里程长度约为24.94公里，为双向4车道，全封闭的高速公路，收费期限起始日期为2003年12月26日，暂按至30年收费期限止（具体期限以省人民政府批复为准），资产权属为湖北交通投资集团有限公司，现运营单位为湖北交投襄阳高速公路运营管理有限公司。
招标范围： 二广高速公路襄阳郜营枢纽至襄阳隆中互通段改扩建工程项目采用经营性公路模式建设。投资人中标后应按《中华人民共和国公司法》及其它相关法律和政策规定组建项目公司，由项目公司对项目的筹划、资金筹措、建设实施、运营管理、债务偿还、资产管理、对原运营单位原收费权益的补偿和项目移交等全过程负责，自主经营，自负盈亏，并在特许权协议规定的收费期满后，按照特许权协议的约定将公路、公路附属设施、土地使用权及相关资料依法移交。
标段划分： 本次招标划分为1个标段，即EGXXTZR－1标段。
计划工期： 1460日历天，计划开工日期2025年6月
合同估算价： 440000万元。
二、中标信息 中标人：湖北交通投资集团有限公司 中标价：4400000000.00元
武汉绕城高速公路中洲至郑店段改扩建工程项目投资人中标结果公告
一、项目概况
建设地点： 湖北省武汉市。
建设规模： 武汉绕城高速公路中洲至郑店段为改扩建项目，起于武汉市江夏区藏龙岛枢纽互通，对接武汉绕城高速公路中洲至北湖段，止于武汉市江夏区武汉南枢纽互通，对接京港澳高速军山桥段，路线全长20.463公里，设置桥梁569.51／10座，枢纽互通1处，一般互通2处，匝道收费站2处，服务区1处，通道35处，涵洞62道。项目按双向八车道、设计速度120公里／小时的高速公路标准进行改扩建，整幅路基宽度42米，项目建设总投资约为 28亿元。
既有项目概况： 既有项目起于武汉市江夏区藏龙岛枢纽互通，止于武汉市江夏区武汉南枢纽互通，里程长度约为20.463公里，为双向4车道，全封闭的高速公路，收费期限起始日期为2002年9月28日，暂按至30年收费期限止（具体期限以省人民政府批复为准），资产权属为湖北交通投资集团有限公司，现运营单位为湖北交投京珠高速公路运营管理有限公司。
招标范围： 武汉绕城高速公路中洲至郑店段改扩建工程项目采用经营性公路模式建设。投资人中标后应按《中华人民共和国公司法》及其它相关法律和政策规定组建项目公司，由项目公司对项目的筹划、资金筹措、建设实施、运营管理、债务偿还、资产管理、对原运营单位原收费权益的补偿和项目移交等全过程负责，自主经营，自负盈亏，并在特许权协议规定的收费期满后，按照特许权协议的约定将公路、公路附属设施、土地使用权及相关资料依法移交。
标段划分： 本次招标划分为1个标段，即RCZZTZR－1标段。
计划工期： 1460日历天，计划开工日期2025年6月
合同估算价： 280000万元。 二、中标信息 中标人 ：湖北交通投资集团有限公司 中标价：2800000000元
江西新中标两个公路项目
G322莲花富民至寨里段新建工程
一、项目概况
项目起于莲花县良坊镇富民村，顺接现状既有G322道路(对应桩号K1056+431)，折向西南采用新线绕避县城，沿线途经玉带溪，于良坊镇白渡村附近下穿拟建的长赣铁路，在下坊村附近穿越中节能光伏基地，后经南湾村、莲江、泰源村、梅州村，琴亭镇的望山村、白岭村、白马村、白马河，终于琴亭镇寨里村附近与G319相接(对应G319号K1151+158、G322桩号K1071+050.269)。利用既有G319共线(共线里程3.433公里)接回老G322，接回G322号1071+831(G319桩号1147+725)，路线全长14.619公里。本项目共设置桥梁大桥372米/2座、中桥66米/1座；涵洞58道、通道14道，平面交叉6处，人行天桥2处。全线采用双向四车道一级公路标准建设，路基宽度为25.5米（下穿长赣铁路处24米，桥梁与路基同宽），设计速度为80公里/小时；汽车荷载等级:公路-I级；设计洪水频率为1/100；其它技术指标采用现行有关标准、规范的规定。
项目投资：总投资约 109961.31万元。
一标段为路线号：K1056+431-K1065+300段，路线里程 8.869km。
二标段为路线号：K1065+300-K1071+050.269段，路线里程5.75km。
二、中标信息
一标段 第一名： 中国二冶集团有限公司 萍乡公路勘察设计院有限责任公司（联合体） 投标价： 351451634.00元
二标段 第一名： 江西安源路桥集团有限公司 宜春公路勘察设计院有限公司（联合体） 投标价： 248718201.55元
南昌高新区环鄱阳湖堤顶公路应急保通工程、南昌市南昌县环鄱阳湖堤顶公路应急保通工程、南昌市新建区环鄱阳湖堤顶公路应急保通工程施工
一、项目概况
建设地点：南昌市新建区、高新区、南昌县范围内。 建设规模：本项目路线起点定于昌万公路泾口乡村道，途经长乐联圩、红旗联圩、蒋巷联圩、南湖圩、成朱联圩、廿四联圩、赣西联圩共7个联圩，经铁河乡村道、S509到达紫金大道，终点位于海昏侯博物馆，路线全长约115公里,实施里程约84公里。沥青混凝土路面/水泥混凝土路面。 二、中标信息
第一名：南昌公路桥梁工程有限公司
投标报价：205968788.00 元
第二名：江西省宜春公路建设集团有限公司
投标报价：206194866.00 元
第三名：江西赣粤高速公路工程有限责任公司
投标报价：206385959.00 元
6个标！湖北两条高速公路又有单位中标
沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程通信线路迁改施工
一、项目概况
建设地点：武汉市、孝感市、仙桃市、潜江市、荆州市、宜昌市。 建设规模：本项目起自武汉市蔡甸区奓山街道，接已纳入G4京港澳高速改扩建工程的武汉西枢纽互通，沿既有高速改扩建，止于宜昌市猇亭区虎牙街道高家店枢纽互通，顺接宜昌联络线，全长 266.261公里。全线共设置27处互通式立交，同步建设宜昌联络线4.796公里，三伏潭、毛嘴、七星台3处互通连接线共长5.419公里。主线及宜昌联络线采用双向八车道高速公路标准改扩建，设计速度120公里/小时，整体式路基宽度42米，单侧分离增建路基宽度20.75米。新建及加宽桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，利用既有桥梁沿用原荷载标准，其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTG BO1-2014）执行。三伏潭互通连接线采用二级公路标准建设，毛嘴、七星台互通连接线采用一级公路标准建设。全线设置监控通信分中心3处、养护工区3处，匝道收费站19处、主线收费站1处、服务区5处、停车区2处。项目建设总投资概算约为 422亿元。 实际建设规模以相关主管部门批复的为准。 既有项目建设概况：沪渝高速公路武汉西至宜昌段起始于武汉西枢纽，经过武汉市蔡甸区，孝感市汉川市，仙桃市，潜江市，荆州市荆州区、沙市区，宜昌市枝江市、夷陵区、伍家岗区、猇亭区，止于宜昌市伍家岗区高家店枢纽互通（沪渝高速与鸦猇高速交叉点），里程长度约为265.7公里，高家店枢纽互通往西设置连接线，连接宜昌收费站后，总里程长约为270公里。公路为双向4车道，全封闭的高速公路，路面设计为水泥混凝土路面，全线于2006年完成沥青混凝土路面加铺。 其他：本项目通信杆线迁改数量根据初步调查，沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程涉及迁改干线分布在本项目的南北两侧，共8条，其中北侧2条光缆，南侧6条光缆，另有交越干线共计14条，合计迁改干线光缆约1949公里；涉及迁改本地网包含汇聚层、基站接入、小区宽带、专线等光缆，涉及迁改378处，其中下穿涵洞299处、上跨天桥23处、平行架空52处，共计迁改光缆4091条；涉及迁改基站9座。具体工作内容和工程量详见图纸及工程量清单。 招标范围：影响沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程施工及高速公路运营的通信杆线设施等的迁改施工（含临迁和回迁），并按招标人要求完成相关的产权交接、协调沟通等工作。
二、中标信息
HYTXQG-1标段 第一名： 中邮建技术有限公司 投标报价：47336259.23元 第二名： 中铁十二局集团电气化工程有限公司 投标报价：47929653.43元 第三名：中邮科通信技术股份有限公司 投标报价：46625174.49元
HYTXQG-2标段 第一名：长讯通信服务有限公司 投标报价：83387213.06元 第二名：山东省邮电规划设计院有限公司 投标报价：83276166.37元 第三名：日海通信服务有限公司 投标报价：83742611.61元
HYTXQG-3标段 第一名：中国通信建设第五工程局有限公司 投标报价：41960102.88元 第二名：中润通信集团有限公司 投标报价：42220899.38元 第三名：中国通信建设第三工程局有限公司 投标报价：42084784.66元
HYTXQG-4标段 第一名：中时讯通信建设有限公司 投标报价：57364885.05元 第二名：中国通信建设第三工程局有限公司 投标报价：57436834.30元 第三名：中邮建技术有限公司 投标报价：57546481.51元
HYTXQG-5标段 第一名：中国通信建设第五工程局有限公司 投标报价：78862990.58元 第二名：中通服建设有限公司 投标报价：78024414.63元 第三名：浙江省邮电工程建设有限公司 投标报价：79167259.55元
硚口至孝感高速公路西延线通信线路迁改施工
一、项目概况
建设地点：湖北省孝感市 建设规模：硚口至孝感高速公路西延线项目起于孝南区毛陈镇以南，接硚孝高速公路，并设置支线连接京港澳高速公路，经孝南区、云梦县、应城市，止于应城市三合镇以西，接武汉城市圈环线高速公路。主线采用设计速度120公里/小时的双向六车道高速公路标准，整体式路基宽度34m，分离式路基宽度17m。支线采用设计速度100公里/小时的双向六车道高速公路标准，整体式路基宽度34m，分离式路基宽度17m；毛陈枢纽互通连接线采用设计速度60公里/小时、路基宽27.0米的一级公路标准(兼顾城市道路功能)；云梦南互通连接线采用设计速度80公里/小时、路基宽25.5米的双向四车道一级公路标准；应城东互通连接线采用设计速度80公里/小时、路基宽25.5米的双向四车道一级公路标准。路线全长56.046公里(其中主线长约50.278公里，支线长约5.768公里)，设毛陈枢纽互通连接线约1.825公里、云梦南互通连接线约6.332公里、应城东互通连接线约6.12公里。全线设置毛陈枢纽互通、孝感南互通、孝感西枢纽互通、沙河互通、云梦南互通、应城东互通、应城北枢纽互通7处互通式立交。同步建设匝道收费站4处、服务区1处、养护工区1处、监控管理分中心1处，以及必要的交通工程及沿线设施。项目建设工期42个月。项目总投资约 129.68亿元。 其他：本项目通信杆线迁改数量根据初步调查，硚口至孝感高速公路西延线涉及迁改通信设施255处，共计线路1434条，铁塔3座，公安视频监控4根。其中国防光缆1处5条，国家干线光缆3处11条，电信传输局干线光缆6处9条，电信线缆76处507条，广电线缆70处318条，联通线缆32处157条，移动线缆67处427条。具体工作内容和工程量详见图纸及工程量清单。 招标范围：影响硚口至孝感高速公路西延线项目施工及高速公路运营的通信杆线设施等的迁改施工，并按招标人要求完成本项目相关的产权交接、协调沟通等工作。 二、中标信息 第一名 ：中邮建技术有限公司 投标报价：21347603.16元 第二名 ：中徽建技术有限公司 投标报价：21249570.00元 第三名：山东省邮电工程有限公司 投标报价：21226940.00元
中交联合体中标重庆公路工程
巫溪县国道G651巫溪至大九湖段公路工程(重庆段)EPC总承包
一、项目概况
建设地点：巫溪县
建设规模： 项目起于清水桥，经龙洞湾、菜籽坪、击鼓坪，穿横梁山隧道，止于湖北大九湖，省际接线在跨界隧道内。路线全长 9.14公里。共设置桥梁215米/2座，涵洞20 道，隧道3080米/3座 （ 横梁山特长隧道全长 4818m，本项目为重庆段 2409.939m ） 。主要建设内容包括路基工程、路面工程、隧道工程、桥梁涵洞工程、交通工程、环保工程及其他工程等。项目分段采用不同的技术标准。清水桥至菜籽坪段 5.24公里采用双向两车道四级公路标准，设计速度20公里/小时，路基宽度8.5米;菜籽坪至大九湖段3.9公里采用双向两车道二级公路标准，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米。 (具体以施工图设计批复为准。) 本次招标项目工程总投资额：72198万元
本次招标项目合同估算金额：60413万元 工期要求：总工期1560日历天，缺陷责任期 24 个月。其中： 勘察设计周期： 120日历天 ； 施工工期： 1440日历天 。
二、中标信息
第一名：中交路桥华东工程有限公司
山东省交通规划设计院集团有限公司
珠海市交通勘察设计院有限公司（联合体）
投标总报价：576956085.00元
第二名：中铁二十三局集团有限公司
中铁第四勘察设计院集团有限公司（联合体）
投标总报价：589029911.00元
第三名：中交一公局集团有限公司
安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司（联合体）
投标总报价：602628127.00元
14亿！上海隧道中标大项目
上海：龙吴路功能提升工程（一阶段）中标候选人公示
一、项目概况
龙吴路功能提升工程（一阶段）范围北起龙华西路，南至张家塘港，全长约2.9km。本工程结合轨道交通23号线实施“两隧”的节点改造，包括龙漕路下立交、龙耀路至龙水南路下立交。龙漕路下立交采用明挖工法，双向四车道，起于龙水北路北侧K0+100处，终于龙水北路南侧K0+490处，全长0.39km，其中，北侧敞开段长0.12km，南侧敞开段长0.14km，暗埋段长0.13km，于最低点设一座雨废水合用泵房。龙耀路龙水南路下立交采用双层明挖+盾构工法，双向四车+两侧紧急停车带，上层隧道起于龙启路北侧WK0+175处，终于龙吴路夏泰浜路路口WK1+465处；下层隧道起于龙启路北侧EK0+070处，终于夏泰浜路南侧EK1+665处。其中，大盾构段下穿龙耀路及龙水南路路口，线路纵坡为“V”字坡，最大纵坡为6%，最小凹形竖曲线半径为2500m，最小平面曲线半径2180m，隧道覆土厚度10.4～26.0m。全线共设置2处工作井，分别位于龙耀路、龙水南路附近；龙耀路至龙水南路下立交全长约1.595km（以下层隧道计），其中，北侧下层敞开段95m，下层暗埋段289m，北侧龙启路工作井长28m，盾构段长676m，南侧植物园工作井长85m，南侧下层敞开段115m，下层暗埋段307m；北侧上层敞开段90m，上层暗埋段189m；南侧上层敞开段85m，上层暗埋段137m。预留远期盾构接收条件。本工程共设置4座雨水泵房、1座废水泵房、2座设备用房与工作井合建、管理中心一座等。 本次招标工程范围，包括但不限于： 1）下立交 （1）龙漕路下立交，北起龙华西路南侧，南至龙华港北侧，桩号K0+100~K0+490, 全长约0.39km。（2）龙耀路龙水南路下立交北起龙兰路，南至张家塘，桩号EK0+070~EK1+655，全长约1.6km（以下层隧道长度计）。 2）地面道路 北起龙华西路南侧，桩号K0-040,南至张家塘，桩号K2+900，全长约2.9km（其中龙水桥改造部分（桩号K0+600~K0+750）由轨道交通23号线实施）。 3）管线搬迁部分中由本标段施工总承包单位实施的挖填、余土外运等相关工作内容。主要工作内容包括但不限于：龙漕路下立交、龙耀路龙水南路下立交的隧道土建工程（含装饰装修）及机电系统工程（包含通风、给排水及消防、供配电、照明、综合监控等）、地面道路工程、排水工程、桥梁工程；沥青混凝土路面、风亭及出入口、声屏障、管理中心地面建筑、设备安装、环保、绿化、标志标线、交通安全设施、现状龙吴路下立交改造整修、人行天桥拆复建、交通便道等各类附属工程；BIM建模及应用。 工程总投资：193980.72万元 本标段建安工程费：144663.91万元 施工工期：1929日历天 二、中标信息
第一名：上海隧道工程有限公司
投标价格：143184.2577万元
第二名：上海市机械施工集团有限公司
投标价格：143368.0335 万 元
10亿！四川新中标大项目
巴中科发410MW液冷磷酸铁锂/钛酸锂区域集中独立新型混合储能电站（设计施工总承包(设备采购）及运营（EPC+O））
一、项目概况
建设地址：巴州区盘兴陇桥片区。
建设投资额：本项目估算总投资约为101380.28万元。 建设规模：拟在四川巴中市巴州区建设规模410MW预制式液冷集装箱储能站一座，其中包含400MW/800MWh磷酸铁锂储能电站和10MW/20WMh钛酸锂储能站一座。包含磷酸铁锂储能系统、钛酸锂储能系统等储能电站场区、220kV升压站等工程分项内的电气一次、二次、通信、自动化、土建、消防、给排水、暖通等。建设附属建筑生活楼、辅助用房、配电楼、SVG室等，及配套室外道路、停车场、绿化、给排水、供配电等设计范围内所有工程。 本项目分两期建设，一次招标。（最终容量和功率以能源主管部门备案批复容量为准）本工程EPC+O总承包（设计、施工、采购、运营）内容包括但不限于：项目工程施工图设计，储能电池系统、升压逆变系统、电池管理系统、能量管理系统、消防系统、场区集电线路、通讯系统、数据及监控信息管理平台、新建220kV升压站等设备材料采购、建筑和安装工程施工（包含磷酸铁锂储能系统、钛酸锂储能系统等储能电站场区、220kV升压站等工程分项内的电气一次、二次、通信、自动化、土建、消防、给排水、暖通等。建设附属建筑生活楼、辅助用房、配电楼、SVG室等，及配套室外道路、停车场、绿化、给排水、供配电等工程），绿化、场内构筑物拆迁、设计技术交底、系统调试、技术服务、并网试验、试运行、专项验收（水保、环保、消防、职业健康）等，办理检测、检验报告及开工手续，三通一平（包括不限于水通、电通、道路通和场地平整等条件）、施工现场协调等直至工程达标投产，竣工验收交付生产等全部工作。本项目类型为设计、施工、采购及运营一体化项目，其中运营是指设施的运营维护管理，主要指项目竣工后五年内免费承担对工程的维护、维修、更换。同时应协助招标人对储能电站参与电力市场的运营模式、方案和关联产业导入提供免费运营技术支持。
二、中标信息 第一名：四川电力设计咨询有限责任公司 第二名：中国电力工程顾问集团中南电力设计院有限公司 第三名：中国电建集团山东电力建设第一工程有限公司
7个小目标，中铁拿下一个矿
开阳县鱼上建安硅矿露天开采项目（EPC）二期工程中标候选人公示
一、项目概况
建设地点：贵州省，贵阳市开阳县城关镇鱼上村： 项目规模：开阳县鱼上建安硅矿矿区开采方式为露天开采，矿区面积约1.3183平方公里，开采深度1495米至1275米标高，本期项目计划建成冶金用砂岩生产规模20万吨/年，制灰用灰岩生产规企业管理规范化、生产工艺环保化、矿山环境生态化”； 资源储量：冶金用砂岩保有资源储量159.09万吨，制灰用石灰岩保有资源储量2957.67万吨，铝矿约120万吨，重晶石约80万吨，煤（硫铁）约50万吨； 计划工期：96日历月： 项目投资：本项目总投资约为6.5亿元； 招标范围：本次招标为施工图设计、采购、施工总承包（包括矿建期、生产期的项目全周期），即包括剥采工程、排土工程、及其他配套工程含临时工程、房屋建筑工程、道路与管网工程、拦渣墙工程、绿化工程照明工程、智能工程、电力设施工程；工业广场、熟石灰厂建设、设备采购安装及矿山修复造田等全部内容。投标人对所有工程的安全、环保、水保、质量、造价、工期等全面负责。 二、中标信息
第1名：中铁上海工程局集团有限公司
投标报价：设计下浮23%，施工报价7.3亿元
第2名：贵州建工集团第四建筑工程有限责任公司
投标报价：设计下浮40%，施工报价7.3亿元
第3名：贵州中汉建设有限公司
投标报价：设计下浮23%，施工报价7.3亿元
98亿！这三个高速公路项目中标人确定
项目名称：沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程施工HYTJ-2标段 项目概况：建设地点：武汉市、孝感市、仙桃市、潜江市、荆州市、宜昌市。建设规模：本项目起自武汉市蔡甸区奓山街道，接已纳入 G4 京港澳高速改扩建工程的武汉西枢纽互通，沿既有高速改扩建，止于宜昌市猇亭区虎牙街道高家店枢纽互通，顺接宜昌联络线，全长 266.261 公里。全线共设置 27 处互通式立交，同步建设宜昌联络线 4.796 公里，三伏潭、毛嘴、七星台 3 处互通连接线共长 5.419 公里。主线及宜昌联络线采用双向八车道高速公路标准改扩建，设计速度 120 公里/小时，整体式路基宽度 42 米，单侧分离增建路基宽度 20.75 米。新建及加宽桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I 级,利用既有桥梁沿用原荷载标准,其他技术指标按《公路工程技术标准》(JTGBO1-2014)执行。三伏潭互通连接线采用二级公路标准建设，毛嘴、七星台互通连接线采用一级公路标准建设。全线设置监控通信分中心 3 处、养护工区 3 处，匝道收费站 19处、主线收费站 1 处、服务区 5 处、停车区 2 处。项目建设总投资概算约为422亿元。实际建设规模以相关主管部门批复的为准。 中标人:中铁十九局集团有限公司 中标价（元）：2577482553.70
项目名称：二广高速公路襄阳郜营枢纽至襄阳隆中互通段改扩建工程项目投资人 建设规模：本项目起于襄州区郜营枢纽，对应运营桩号K1538+360，终点止于襄城区隆中互通，对应运营桩号K1563+300，顺接襄荆高速公路，路线全长约24.94公里。项目按双向八车道、设计速度120公里/小时的高速公路标准进行改扩建，整幅路基宽度42米。项目共有桥梁6379.69米/37座，其中特大桥4617.85米/1座，大桥744.84米/3座，中、小桥1017米/33座，共设32座涵洞、15座通道。共设4处互通，其中原位改扩建3处，新增1处。共设支线上跨的分离式立体交叉6座，其中老桥利用的0座，拆除重建的6座。既有养护工区1处，既有路段监控站1处。项目建设总投资约为44亿元。 其他：既有项目概况：既有项目起于襄州区郜营枢纽，止于襄城区隆中互通，里程长度约为24.94公里，为双向4车道，全封闭的高速公路，收费期限起始日期为2003年12月26日，暂按至30年收费期限止（具体期限以省人民政府批复为准），资产权属为湖北交通投资集团有限公司，现运营单位为湖北交投襄阳高速公路运营管理有限公司。注：1.本项目详细情况见招标文件所附《工程可行性研究报告》，实际建设内容、规模和总投资等以政府主管部门批复的为准。2.本项目原收费截止日期以政府通知的为准。 建设地点：湖北省襄阳市 中标人:湖北交通投资集团有限公司 投标报价(元)4400000000
项目名称：武汉绕城高速公路中洲至郑店段改扩建工程项目投资人 建设地点：湖北省武汉市。 建设规模：武汉绕城高速公路中洲至郑店段为改扩建项目，起于武汉市江夏区藏龙岛枢纽互通，对接武汉绕城高速公路中洲至北湖段，止于武汉市江夏区武汉南枢纽互通，对接京港澳高速军山桥段，路线全长20.463公里，设置桥梁569.51／10座，枢纽互通1处，一般互通2处，匝道收费站2处，服务区1处，通道35处，涵洞62道。项目按双向八车道、设计速度120公里／小时的高速公路标准进行改扩建，整幅路基宽度42米，项目建设总投资约为28亿元。其他：既有项目概况：既有项目起于武汉市江夏区藏龙岛枢纽互通，止于武汉市江夏区武汉南枢纽互通，里程长度约为20.463公里，为双向4车道，全封闭的高速公路，收费期限起始日期为2002年9月28日，暂按至30年收费期限止（具体期限以省人民政府批复为准），资产权属为湖北交通投资集团有限公司，现运营单位为湖北交投京珠高速公路运营管理有限公司 中标人：湖北交通投资集团有限公司 投标总报价（元）：2800000000
投资183.8亿！G60沪昆高速盘州至曲靖段将改扩建
近日，云南省又一重大交通基础设施建设项目将要开建——G60沪昆高速盘州至曲靖段（改扩建）工程项目发布投资人相关信息，预计总投资高达183.8亿元，引发社会广泛关注。
路线详情与建设方案
该改扩建项目路线起于曲靖市富源县法凹村东侧，顺接G60沪昆高速安顺至盘州（黔滇界）段扩容工程，一路经后所、富源县城、多乐、回隆、腰站、白水、天生桥、大龙潭，最终止于曲靖市沾益区彭家湾附近，与既有G60沪昆高速沾益互通相连，路线全长76.26公里，桥隧比达37.98%。项目采用新建复线加沿原路改扩建的方式。其中，起点（滇黔界）至富源（回隆）段，采用新建复线方案，按双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米，里程39.86公里；富源（回隆）至止点（沾益互通）段，则在既有四车道高速基础上进行改扩建，按双向八车道高速公路标准建设，设计速度同样为100公里/小时，路基宽度41.0米，里程36.40公里。整个项目计划建设工期为4年。
项目投资与造价
项目上报估算总投资为1838470.55万元，平均每公里造价24108.24万元。不过，项目估算总投资、建设规模、建设工期、技术标准、路线走向等最终都将以国家、省相关部门批复为准。
既有道路情况与收益评估
既有曲胜高速起点位于昆曲高速与麒麟南路衔接处曲靖互通立交，经沾益、天生桥、白水，止于富源县胜境关（滇黔界）处，全长74.82公里。该高速于1999年10月开工建设，2002年11月建成通车，收费年限为2002年11月6日至2033年1月18日。其采用双向四车道标准建设，分段采用三个技术标准：曲靖至天生桥段设计速度100公里/小时；富源至胜境关段设计速度60公里/小时，路基宽度22.5米。在收益评估方面，原项目全路段剩余收费期经营收益评估结果净流入现值为348052.76万元，其中被占（利）用路段（回隆至沾益互通立交段）剩余收费期经营收益评估结果净流入现值194113.66万元（不含流转增值税，评估基准日2024年9月30日），此评估值将作为计算原经营单位剩余收费期经营收益损失补偿的基础。
G60沪昆高速盘州至曲靖段的改扩建工程，不仅将提升区域交通的通行能力和服务水平，也将进一步促进滇黔两地的经济交流与融合，对推动区域经济社会发展具有重要意义。后续，我们将持续关注该项目的进展情况。
65亿！中国铁建拟中标3个大项目
宁国运中宁徐套100万千瓦风光同场复合项目股权投资+EPC总承包
项目概况、招标范围及标段划分：
本项目共划分1个标段，主要分为三个部分：
第一部分：本标段全阶段勘察设计；
第二部分：850MW光伏（交流侧额定容量850MW，容配比为1.20）及150MW风电厂区设备采购和施工；
第三部分：330kV升压站、输变电线路的设备采购和施工。
项目概况：宁国运中宁徐套100万千瓦风光同场复合项目位于宁夏回族自治区中卫市中宁县，场址距中宁县直线距离约55km，场址中心坐标东经105.38311243°、北纬37.03942101°，场址平均海拔高度1750m，场址南侧邻G6京藏高速，交通便利。本工程总装机1000MW，包含850MW光伏及150MW风电，工程拟新建1座330kV升压站，拟以1回330kV线路接入天都山750kV变电站，线路长度约10km；升压站主要配置3台360MVA主变压器。（最终接入系统方式以接入系统设计及其审查批复意见为准）。
招标范围：宁国运中宁徐套100万千瓦风光同场复合项目股权投资+EPC总承包。
计划工期：光伏区计划2025年3月5日开工，2025年8月30日首个光伏发电单元并网，9月30日全容量并网。风电计划2025年6月开工，12月30日全容量并网（具体开工时间以招标人通知为准）。
项目建设地点：宁夏回族自治区中卫市中宁县。
第一名：中铁十八局集团第二工程有限公司
投标报价：2496602526.25元
第二名：大秦建设集团有限公司
投标报价：2805817780.33元
第三名：鸿川建筑产业集团有限公司
投标报价：2822983376.3元
项目名称：三亚崖州湾科技城综合物流园棚改安置区项目（施工）项目
建设地点：三亚市天涯区
建设规模：项目用地包含MC01-02和MC01-01 两个地块,总用地面积为169993.24 ㎡(约合 254.9899亩)，总建筑面积为 427136.24 ㎡,其中地上建筑面积为 311457.98㎡(含计容建筑面积 302968.98 ㎡，不计容建筑面积 8489.00 ㎡),地下建筑面积为 115678.26㎡。项目拟建安置房、租赁住宅、商业、配套服务设施(包括社区卫生服务站、文化活动站、社区服务站、老年人日间照料中心、物业管理用房、托幼所、公共厕所、便利店、居委会、消控室、白事堂)、地下车库、人防工程、地下设备房，以及配套建设室外水电、燃气、消防、监控、乔灌木及地被种植、道路及广场、地上停车位、运动和健身场地、小品及环卫设施、再生资源回收点、围墙、大门等工程。项目建筑采用装配式结构，绿色建筑评价标准等级不低于二星级绿色建筑标准，绿色建材的应用比例目标不低于40%等。本项目建安工程费约：182829.24万元，实际金额以财评批复为准。
第一名：中建交通建设集团有限公司
中铁十二局集团有限公司
投标报价：1509562523.41元
第二名：山东省路桥集团有限公司
投标报价：1488853907.56元
第三名：民航机场建设工程有限公司
投标报价：1503667827.43元
项目名称：沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程施工HYTJ-2标段
项目概况：建设地点：武汉市、孝感市、仙桃市、潜江市、荆州市、宜昌市。建设规模：本项目起自武汉市蔡甸区奓山街道，接已纳入 G4 京港澳高速改扩建工程的武汉西枢纽互通，沿既有高速改扩建，止于宜昌市猇亭区虎牙街道高家店枢纽互通，顺接宜昌联络线，全长 266.261 公里。全线共设置 27 处互通式立交，同步建设宜昌联络线 4.796 公里，三伏潭、毛嘴、七星台 3 处互通连接线共长 5.419 公里。主线及宜昌联络线采用双向八车道高速公路标准改扩建，设计速度 120 公里/小时，整体式路基宽度 42 米，单侧分离增建路基宽度 20.75 米。新建及加宽桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I 级,利用既有桥梁沿用原荷载标准,其他技术指标按《公路工程技术标准》(JTGBO1-2014)执行。三伏潭互通连接线采用二级公路标准建设，毛嘴、七星台互通连接线采用一级公路标准建设。全线设置监控通信分中心 3 处、养护工区 3 处，匝道收费站 19处、主线收费站 1 处、服务区 5 处、停车区 2 处。项目建设总投资概算约为422亿元。实际建设规模以相关主管部门批复的为准。
中标人:中铁十九局集团有限公司
中标价（元）：2577482553.70
211亿元！又一个高速公路项目要扩建
在云南"强省会"战略与西部陆海新通道建设双重驱动下，投资逾211亿元的G78汕昆高速/G80广昆高速石林至昆明段改扩建工程正式启动投资人招标。这项被列入《云南省"十四五"综合交通运输发展规划》的超级工程，标志着昆明都市圈交通一体化迈入快车道。
车道动态扩容体系 工程创造性采用"分段定制化"扩容方案：石林至小喜村段新建双向八车道（路基41米），小喜村至石虎关段通过"复合式拓宽"形成10-12车道超宽断面。特别在阳宗海隧道群采用"明挖暗埋+预制拼装"技术，实现既有交通零中断施工。
桥隧比37.34%的智慧建造 全线新建桥梁21座、隧道3座，重点攻克木渣箐断裂带穿越难题。据项目总工透露，将运用北斗+5G的数字化施工系统，对老路路基进行毫米级沉降监测，确保改扩建段与既有道路的无缝衔接。
智慧交通先行示范 作为交通运输部新基建试点工程，全线将部署车路协同系统（V2X）、光伏路面、动态可变车道等18项智能设施。昆明交研院王志刚教授指出："这将成为西南首条具备L4级自动驾驶测试条件的高速公路。"
千亿级投资乘数效应 项目每公里2.86亿元的造价包含绿色建造溢价，预计带动钢材、水泥等建材产业超150亿元产值，创造2.3万个就业岗位。特别是阳宗海段生态修复工程，将激活环湖康养产业带。
时空压缩效应显著 改造后昆明至石林通行时间缩短至40分钟，较现状提升30%。配合渝昆高铁石林西站，形成"高速+高铁"复合廊道，预计2030年日均车流量突破12万辆次。
创新补偿机制破题 针对剩余9年收费权评估值52.32亿元的敏感问题，项目首创"收益权置换+股权合作"模式。
"该项目通过'四改八'扩容破解了昆曼国际大通道的'卡脖子'路段，其采用的集约化土地复用技术（路基利用率达70%）具有行业里程碑意义。"云南大学区域经济研究所测算显示，项目建成后可使沿线宜良、阳宗海等片区土地增值超300亿元。
项目计划2025年一季度实质性开工，2028年建成后将使昆明绕城高速系统通行能力提升40%，滇中城市群"1小时交通圈"覆盖率提高至92%。随着招标大幕拉开，这场关乎千万人出行的交通变革已蓄势待发。（注：本文数据均以最终批复文件为准）
28亿！中国交建拟中标4个公路项目
项目名称：巫溪县国道G651巫溪至大九湖段公路工程(重庆段)EPC总承包 项目起于清水桥，经龙洞湾、菜籽坪、击鼓坪，穿横梁山隧道，止于湖北大九湖，省际接线在跨界隧道内。路线全长9.14公里。共设置桥梁215米/2座，涵洞20 道，隧道3080米/3座（横梁山特长隧道全长4818m，本项目为重庆段 2409.939m）。主要建设内容包括路基工程、路面工程、隧道工程、桥梁涵洞工程、交通工程、环保工程及其他工程等。项目分段采用不同的技术标准。清水桥至菜籽坪段5.24公里采用双向两车道四级公路标准，设计速度20公里/小时，路基宽度8.5米;菜籽坪至大九湖段3.9公里采用双向两车道二级公路标准，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米。(具体以施工图设计批复为准。) 建设地点：巫溪县 第一名：中交路桥华东工程有限公司 山东省交通规划设计院集团有限公司 珠海市交通勘察设计院有限公司（联合体） 投标总报价：576956085.00元 第二名：中铁二十三局集团有限公司 中铁第四勘察设计院集团有限公司（联合体） 投标总报价：589029911.00元 第三名：中交一公局集团有限公司 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司（联合体） 投标总报价：602628127.00元
项目名称：建平路至旗山大道互通改造工程 建设规模:概算总投资约89764.5万元，其中建安费约为66240.7344万元，主要包括建平路主路、建平路辅路、旗山大道主路、旗山大道辅路和互通式立交及上下匝道。其中①建平路主路：路线起于橘园洲大桥西桥头立交段现状匝道分流处，终于高速连接线现状桥梁处。路线总长2.704公里，路基宽度17.5-32.5米。道路等级为一级公路兼城市主干路，设计速度60km/h；②建平路辅路：路线起于橘园洲西桥头现状匝道落地处，终点接高速连接线辅路。路线总长约2.1公里，路基宽度15-23.5米，道路等级为城市次干路，设计速度40km/h；③旗山大道主路：路线起于明德路交叉口北侧，新建高架桥跨越建平路辅路、下穿建平路高架桥，于福州一中校门前落地，终点位于福州一中校门北侧现状公交站位置。路线总长约1.33公里，路基宽度26米。道路等级为城市主干路，设计速度60km/h；④旗山大道辅路：路线起终点位于主路高架桥引道起终点，路线总长约0.709公里，路基宽度为15-23.5米。道路等级为城市次干路，设计速度40km/h；⑤互通式立交及上下匝道：在建平路-旗山大道节点处设置互通式立交（4条转向匝道）连接两条主路；在旗山大道-建平路交叉口西侧设置上桥匝道，东侧设置上、下桥匝道，对高新大道东侧下桥匝道进行优化改造，实现建平路主路和辅路的连接，匝道设计速度40km/h。建平路主线高架桥梁全长1071米，最大跨径80米。 中标人名称：中交第一航务工程局有限公司 中标金额：564662515元
项目名称：G220东深线东营南王村至滨州界段改建工程主体工程施工 项目概况：G220东深线东营南王村至滨州界段改建工程项目路线起于南王村东北（K64+748），止于G220东深线利津滨城界（K85+800），长21.052公里，其中黄河公铁大桥合建段长2.231公里（K76+255.553-K78+486.135）已由津潍高铁项目实施，扣除公铁合建段长18.821公里。本项目采用一级公路标准，设计速度80Km/h，双向六车道，整体式路基宽度34m，分离式路基宽度16.5m，穿越东营区及利津县，是东营东西城间城市交通和过境东营市大型车辆的主要运输通道，也是G18荣乌高速连通中心城区的重要出入口之一。全线设特大桥2515.5米/2座，中桥221米/4座，涵洞61道；平面交叉12处，通道4处。计划总工期24个月。 施工一标段 第一名：山东省公路桥梁建设集团有限公司 中交路桥建设有限公司联合体 预期中标价1153440000.00元 第二名：山东省路桥集团有限公司 预期中标价1152979289.89元 第三名：中交一公局集团有限公司 预期中标价1149685439.00元
项目名称：S236线淖毛湖至伊吾（苇子峡至G335段）公路建设项目 项目规模：本项目起点位于苇子峡北伊吾河东岸淖毛湖至苇子峡段项目终点位置，桩号K20+200，终点至 G335 线，位于现状 X115与 G335 交叉口东侧约 4.8km 处,路线全长 31.232km，采用 一级公路标准，设计速度100km/h，整体式路基宽度26m。新建包括路基工程、路面工程、桥涵工程、交叉工程、交通工程与沿线设施、电力通信工程、绿化工程、临时工程及其他工程等。 第二标段:起讫点桩号：K33+000-K44+100，11.100km，一级公路。主要工程内容：大桥 1162m/3 座，中桥 194m/2座，涵洞 28 道 第二标段 第一名:中交一公局集团有限公司 投标报价（元/%）463598640.76 第二名:新疆交通建设集团股份有限公司 投标报价（元/%）468622185.01 第三名:中铁四局集团有限公司 投标报价（元/%）469817440.17
11.55亿元！山东路桥在邯郸拟中标风电项目
项目名称：邯郸市交建新能源魏县25.74万千瓦风电项目勘察设计采购施工工程总承包
主要建设内容及建设规模：拟建设总装机容量为257.4MW市场化风电项目，拟安装40台单机容量6.25MW、1台单机容量7.4MW的风电机组和1座220KV升压站，配置储能20%4h。41台风电机组通过35KV集电线路接入升压站。2.1.2建设地点：邯郸市魏县魏城镇、院堡镇、北台头乡、车往镇、回隆镇、南双庙镇、泊口镇、仕望集乡、张二庄镇、前大磨乡、牙里镇、北皋镇。
第一名：山东省公路桥梁建设集团有限公司
联合体成员：湖北建科国际工程有限公司
投标报价（元）1155066500.00
第二名：山东电力工程咨询院有限公司
投标报价（元）1155555300.00
第三名：中国电建集团北京勘测设计研究院有限公司
投标报价（元）1155645784.28
湖南安装阿曼水务基建领域新中标
2月25日，湖南安装海外工程公司中东市场再传佳音，成功中标阿曼北阿尔萨奇亚省阿尔穆代比配水网络建设（二期）项目，中标金额约合人民币2.85亿元（1513.2万阿曼里亚尔）。 该项目是公司在阿曼水务基建领域斩获的第3个重要工程，标志着公司阿曼市场属地化经营和滚动发展策略持续深化。 项目施工范围涵盖配水管网铺设及关键设施建设，包括铺设约40公里铸铁管和240.6公里高密度聚乙烯（HDPE）管，新建一座立式水塔及配套系统。
新国别新突破！山东电建三公司签约卡塔尔新项目
当地时间2月26日，卡塔尔水电公司(QWEC)与购电方卡塔尔通用电力公司(KAHRAMAA)在多哈举行卡塔尔500MW单循环调峰电站项目协议签约仪式，标志着公司海外市场开拓又中新项目、又添新业绩。 该项目采用SIEMENS-4000F燃机机型，全厂净出力511MW，是公司积极践行国家“一带一路”倡议、紧抓卡塔尔“2030经济发展愿景”下天然气及新能源电站发展机遇的关键落地项目，标志着公司在卡塔尔市场实现成功突破，对公司进一步深耕中东市场、强化国际化布局具有重要战略意义。
